10 Vorteile eines Hubtisches gegenüber anderen Flurfördergeräten

Ein verbreitetes Problem unter Arbeitnehmern im Bereich Industrie und Logistik sind Rückenschmerzen. In Deutschland leiden mehr als sechzig Prozent der Angestellten an diesem Problem. Die Gründe hierfür findet man nicht nur in der Arbeitsweise der Werktätigen. Oft kann auch die Nutzung falscher Gerätschaften der Grund sein.

Generell wird zur körperlichen Entlastung der Angestellten ein sogenanntes Flurfördermittel angeschafft. Meistens in Form einen Hubwagens oder eines Gabelstaplers. Doch wird häufig der Hubtisch übersehen. Dieser praktische Lastenheber kommt in verschiedenen Varianten und gestaltet die Arbeit im Lager ergonomischer. Diese Tische haben eine verstellbare Höhe und können Lasten mit einem Gewicht von mehreren Tonnen heben. Davon profitieren die Angestellten, die Produkte und das Unternehmen.

In den folgenden 10 Punkten wird erläutert welche Vorteile die Hubtische gegenüber herkömmlichen Flurfördergeräten aufweisen und wie sie sich unterscheiden.

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NLC, Daimler AG unterzeichnen MoU zur Montage von Mercedes-Benz Lkw in Pakistan

Die National Logistics Cell (NLC) hat mit der Daimler AG – dem deutschen Automobilkonzern, dem Mercedes-Benz gehört – eine Absichtserklärung für die lokale Montage und Produktion von Mercedes-Benz Lkw in Pakistan unterzeichnet.

Das MoU wurde im Namen von NLC von Generalmajor Mushtaq Faisal, dem Generaldirektor, und Zia Ahmed, Chief Executive Officer von Pak NLC Motors, unterzeichnet. Für Mercedes-Benz Special Trucks unterzeichneten Klaus Fischinger, Vorsitzender des Vorstands, und Dr. Ralf Forcher, Leiter des Vertriebs.

Auch Naseem Shaikh, Direktor und General Manager bei Shahnawaz Limited, und Ahmed Naeem von Shahnawaz Limited, dem autorisierten Distributor der Daimler AG in Pakistan, waren bei der Unterzeichnung anwesend.

In einer Erklärung, die am Samstag veröffentlicht wurde, sagte NLC, dass die lokale Montage von Mercedes-Benz Lkw eine große Verschiebung in der Logistik- und Transportindustrie in Richtung europäischer Hersteller markieren wird, die technologisch fortschrittliche Produkte anbieten, die überlegene Leistung, Umweltfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Verkehrssicherheit kombinieren. Continue reading “NLC, Daimler AG unterzeichnen MoU zur Montage von Mercedes-Benz Lkw in Pakistan” »

Lila Mercedes-Benz Actros 2663 “Lowrider” Semi-Truck ist nicht nur Show

Hier ist etwas, was Sie nicht jeden Tag sehen – erfreuen Sie sich an diesem maßgeschneiderten Mercedes-Benz Actros 2663 “Lowrider” Showtruck. Kuljetus Auvinen, ein finnisches Familienunternehmen, stellt seit einigen Jahren Sattelzüge her. Der Spediteur hat seinen Sitz in Helsinki, Finnland und ist auf Silotransporte nach den Vorgaben von Mercedes-Benz spezialisiert.

Geschäftsführer Miks Auvinen und sein Berufskraftfahrer Arto Simola haben über 6.000 Stunden in den “Lowrider” mit zwei passenden Siloaufliegern investiert und das Ergebnis sieht spektakulär aus. Continue reading “Lila Mercedes-Benz Actros 2663 “Lowrider” Semi-Truck ist nicht nur Show” »

Haartransplantation in der Türkei Empfehlungen

Haartransplantation in der Türkei Empfehlungen

Medizintourismus ist heutzutage im Höhenflug und eine Haartransplantation ist eine der häufigsten vorgenommenen Schönheitsoperationen. Unzählige Kliniken haben darauf reagiert und bieten derzeit die Eigenhaarverpflanzungen für internationale Patienten an. Medizintouristen reisen meistens aus Europa an, da gute Flugverbindungen vorhanden sind und man einen Rundum-Service erhält.

Man entscheidet sich als Patienten meist für eine Haartransplantation in der Türkei, da, hohe Qualität und niedrigeren Kosten vorhanden sind. Geringere Lohnkosten sowie türkische Kliniken für die Haartransplantation ist ungefähr zweimal günstiger, als in anderen europäischen Einrichtungen. Die richtige Vorarbeit, sowie Empfehlungen von Bekannten helfen. Continue reading “Haartransplantation in der Türkei Empfehlungen” »

Flexibel, kostengünstig, umweltbewusst – MAN Fahrzeuge auf der IFAT 2018

MAN präsentiert Fahrzeuge, Dienstleistungen und Finanzen als umfassende Lösungen für kommunale Anwendungen.

Flexibilität, Kosteneffizienz, Umweltbewusstsein, Praxistauglichkeit, Effizienz, Zuverlässigkeit – Kommunen und Auftragnehmer in der Müllabfuhr, im Straßen- und Winterdienst stellen hohe Anforderungen an ihre Fahrzeuge. Diese Eigenschaften hat MAN auf der IFAT 2018 in den Mittelpunkt seines Messestandes gestellt. Auf der weltgrößten Fachmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft vom 14. bis 18. Mai 2018 in München finden Sie praktische Lösungen von MAN mit fünf Industriefahrzeugen. Dazu gehören neben einem TGE auch zwei TGM und TGS. Continue reading “Flexibel, kostengünstig, umweltbewusst – MAN Fahrzeuge auf der IFAT 2018” »

Der Stabmattenzaun aus Polen

Der Stabmattenzaun, ist einer der beliebtesten Zäune in Deutschland. Mit einem richtigen Stabmattenzaun werden die meisten Grundstücke hierzulande umzäunt, da diese Art von Zaun sehr robust und wetterbeständig ist. Durch seine Dichte Anordnung an Stäben, schafft es der Stabmattenzaun, schweren Belastungen standzuhalten. Ein Stabmattenzaun gibt es in verschiedenen Stärken.

Was bedeutet das?

Es gibt Stadtmattenzäune mit Streben, die einen Durchmesser von 6 cm haben, es gibt Stabmattenzäune die haben Streben mit einem Durchmesser von 8 cm. Egal in welcher Stärke die Stärke eines Stabmattenzaun daher kommen, diese Art von Zaun ist immer eine sehr robuste Lösung für das Grundstück. Continue reading “Der Stabmattenzaun aus Polen” »

MAN Zukunftslabor erhält XING New Work Award 2018

MAN Truck & Bus hat für sein Zukunftslabor-Projekt den “XING New Work Award 2018” in der Kategorie “etablierte Unternehmen” erhalten. Ausgezeichnet werden Unternehmen, die besonders innovative Modelle für die Arbeitsprozesse von morgen initiiert haben. Dies gilt zweifellos im Falle von MAN´s Zukunftslabor. Dieses neuartige Bürokonzept verfolgt auf rund 300 Quadratmetern einen Open-Space-Ansatz und ist in verschiedene Zonen unterteilt, die individuell auf die unterschiedlichsten Arbeitssituationen zugeschnitten sind. Ausgestattet mit einer neuen, modernen IT-Infrastruktur bietet das MAN Fahrzeug-Labor die Möglichkeit, verschiedene Hard- und Softwarelösungen auszuprobieren. Am Standort München steht den Mitarbeitern ein großer Experimentierbereich zur Verfügung, der durch sein innovatives Layout und modernste IT-Ausstattung perfekt auf die Arbeitswelt von morgen zugeschnitten ist. Damit ist das Zukunftslabor ein Meilenstein auf dem Weg in die Arbeitswelt 4.0 bei MAN Truck & Bus.

“Ich freue mich über den XING New Work Award. Rund 60.000 User haben online für den Gewinner gestimmt. Die große Resonanz zeigt, dass unser Konzept für das MAN Labor überzeugt. Da wir auch von unseren eigenen Mitarbeitern ein ähnliches Feedback erhalten haben, sind die ersten Erkenntnisse aus diesem Projekt bereits in die Planungen unseres Unternehmens für zusätzliche Büroflächen eingeflossen. Damit wird das Arbeitsumfeld der Zukunft Realität”, sagt Dr. Carsten Intra, Personalvorstand bei MAN Truck & Bus. Continue reading “MAN Zukunftslabor erhält XING New Work Award 2018” »

Eine Bauerngarage ist nicht komplett ohne Mulcher

 

Die Landwirtschaft wird heutzutage zu einer Industrie, die Bauern vergrößern ihr Land und sie brauchen verschiedene Maschinen, um die Felder zu bearbeiten. Ein Mulcher ist heutzutage ein Muss, um schnell und effizient die Reste von Feldfrüchten und anderen Pflanzen im Feld schnell und effizient zu verarbeiten. Das bedeutet, dass neben den großen Maschinen, wie Traktoren, Mähdreschern, Anhängern, kleinen Anbaugeräten, auch wichtig werden, und Mulcher ist definitiv einer von ihnen. Es ist auch der beste Weg, die Pflanzen in Form eines Düngers wieder in den Boden zu bringen. Der Mulcher ist nicht sehr groß und auch nicht teuer im Vergleich zu anderen landwirtschaftlichen Maschinen. Continue reading “Eine Bauerngarage ist nicht komplett ohne Mulcher” »

Flexible Verladestütze von Dancop

Verladestützen gibt es bereits seit vielen Jahren auf dem Markt für Betriebssicherheit. Sie verhindern das Kippen von abgestellten Aufliegern, wenn dieses mit einem Gabelstapler be- oder entladen werden. Doch die ersten Modelle dieser Verladestütze waren sehr massiv und äußerst unhandlich. Oft können diese Stützen nur durch den Einsatz eines Gabelstaplers unter dem entsprechenden Auflieger in Stellung gebracht werden. Daher ist es leicht nachvollziehbar, dass man bei der an den Rampen herrschenden Hektik oftmals auf den Einsatz dieser lebensrettenden Maßnahme verzichtete.

Mehr zur Verladestütze Funktionsweise finden Sie auf der Webseite von verladestütze.de . Continue reading “Flexible Verladestütze von Dancop” »

Fendt erneut die stärkste Marke

 

Fendt hatte in diesem Jahr den ersten Platz im DLG-Bildbarometer zurückerobert. “Fendt ist nach wie vor in fast allen Bereichen führend und hebt sich deutlich von seinen Wettbewerbern ab, vor allem im Beliebtheitsgrad, aber auch im Imageindex”, so die DLG-Pressemitteilungen (12/2017) zum Sieg von Fendt.

“Wir freuen uns, dass die Landwirte unsere Produkte wieder sehr hoch bewertet haben und uns weiterhin unterstützen”, kommentiert Peter-Josef Paffen, Vorstandsvorsitzender von AGCO/Fendt, den bereits 18. Sieg in Folge. “Als Unternehmen haben wir uns in diesem Jahr stark verändert, neue Produktgruppen in die Marke Fendt integriert und neue Standorte und Maschinen eingeführt. Deshalb ist es für uns besonders wichtig, unser hervorragendes Image zu erhalten, indem wir an alle Fendt-Maschinen die gleichen hohen Qualitätsstandards setzen, die Landwirte und Unternehmer von Fendt-Produkten erwarten”. Continue reading “Fendt erneut die stärkste Marke” »

Unterstützung des Kraftfahrers beim rückwärts Andocken an Verladeöffnungen

Unter den Begriff LKW-Einfahrhilfe oder auch LKW-Einfahrsystem versteht man die Unterstützung des Kraftfahrers beim rückwärts Andocken an Verladeöffnungen. Dabei können die Verladeöffnungen sowohl ebenerdige Tore als auch Rampensysteme mit Toranlagen sein.

Beim Zurücksetzen des Lastkraftwagen, insbesondere bei Gespannen (Motorwagen – Hängerzug oder Zugmaschinen mit Sattelaufliegern), kommt es immer wieder zu Beschädigungen von Tor- und Rampenanlagen zum Beispiel auf Grund der ungewohnten spiegelbildlichen Steuerung der Zugmaschine. Elektronische Parksysteme sind auf Grund von „Sensorlöcher“ dabei nicht immer hilfreich.
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